Casco Bell HP7 EVO IV

Precio regular 50 425 kr
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SKU: 573255
La modelo superior de Campana , homologada según FIA8860 . Desarrollado para las más altas exigencias. El HP7 EVO IV es el resultado de un intenso trabajo de investigación y desarrollo realizado...
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Casco Bell HP7 EVO IV
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La modelo superior de Campana , homologada según FIA8860 . Desarrollado para las más altas exigencias. El HP7 EVO IV es el resultado de un intenso trabajo de investigación y desarrollo realizado por un equipo internacional de ingenieros en colaboración con los principales pilotos de Fórmula 1 y Fórmula 2.

La capa exterior de alta resistencia está hecha de una mezcla compuesta de Fibra de carbono y titanio Proporciona al conductor una mayor seguridad siendo extremadamente ligero. Forma optimizada y diseño de visera innovador para una mejor aerodinámica . 14 aberturas de ventilación canalizadas garantizan una excelente ventilación. Una alta calidad Campana Bolsa para casco incluida. El equipamiento de serie incluye una visera antivaho con doble panel interior. Las abrazaderas HANS ya están montadas en fábrica.

Norma FIA: 8860-2018

SERIE HP DE BELL

La fuerza impulsora detrás del desarrollo de los cascos de la serie HP fueron las pruebas adicionales requeridas por la FIA específicamente para la Fórmula 1 de acuerdo con el estándar FIA 8860. Este estándar fue desarrollado por la FIA para optimizar el rendimiento del casco en términos de seguridad y va mucho más allá de los criterios requeridos por Snell. Desde 2004, cuando Bell presentó el primer casco del mundo homologado según FIA8860, los cascos de la serie HP se han mejorado constantemente.

Los modelos actuales son el resultado directo de una intensa investigación y desarrollo y de una estrecha colaboración con los equipos y pilotos de F1. Para lograr la máxima seguridad, los cascos Bell HP tienen una carcasa de fibra de carbono pura con tecnología de autoclave, combinada con una capa intermedia de poliestireno que absorbe energía. Las pruebas muestran que los cascos Bell HP absorben hasta un 40% más de energía en caso de colisión.

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